ทัพเรือจีนโวระบบส่งเครื่องบินจากเรือรบ ล้ำหน้ายิ่งกว่าของสหรัฐ

China Daily

ช่วงวันที่ 17 เดือนพฤศจิกายน ไชน่าเดลีกล่าวว่า ทัพเรือจีนเผยการบรรลุผลในการพัฒนาระบบส่งเรือบินแบบคาตาพัลต์ ซึ่งอาศัยแนวทางแม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Aircraft Launch System) หรือ EMALS (แบบอย่างคลิปข้างล่าง) สำหรับใช้บนเรือบรรทุกเรือบิน เมดอินไชน่า มีระบุจะเริ่มก่อสร้างที่นครเซี่ยงไฮ้ ตั้งแต่พฤศจิกายนนี้

การบรรลุผลในการพัฒนาดังที่ได้กล่าวมาแล้วข้างต้นทำให้เรือบรรทุกเรือบินของจีนมีเทคโนโลยีส่งเรือบินรบเปรียบเทียบชั้นได้กับเรือบรรทุกเรือบินของกองทัพเรืออเมริกาแล้ว จากเดิมที่องค์วิชาความรู้ดังกล่าวข้างต้นมีอยู่เฉพาะในกองทัพสหรัฐ แล้วก็มีเพียงแต่ทัพเรือสหรัฐเพียงแค่นั้นที่ครองคาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้า

GlobalSecurity.org

พลเรือตรีหยิน โจว ผู้อำนวยการคณะกรรมาธิการที่ปรึกษาทัพเรือจีน บอกว่า ทัพเรือจีนนำระบบดังที่กล่าวถึงแล้วมาทดลองใช้จริงกับเรือบินรบรุ่น เจ-15 แล้วหลายพันครั้ง

การพัฒนาคาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้าบรรลุผลสำเร็จเพราะเหตุว่าวิศวกรของจีนวางแบบระบบการจ่ายกำลังไฟฟ้าข้างในเรือบรรทุกเรือบินใหม่ จุดนี้แสดงถึงว่า องค์วิชาความรู้ของจีนมีความเจริญกว่าสหรัฐ

คาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้านั้นนับเป็นระบบส่งเรือบินที่ล้ำหน้าที่สุดแล้วในตอนนี้ รวมทั้งจะนำเทคโนโลยีนี้มาใช้ในเรือบรรทุกเรือบินลำที่ 2 ที่จีนจะสร้างเอง

GlobalSecurity.org

“แม้เทียบกับสหรัฐแล้ว จีนมีความรุ่งเรืองกว่าในองค์วิชาความรู้การพัฒนาส่วนประกอบจำนวนไม่น้อย เป็นต้นว่า เครื่องควบคุมมอเตอร์ แล้วก็การออกแบบโปรแกรมคอมพิวเตอร์ควบคุมการจ่ายกำลังไฟฟ้า เพราะว่าจีนเป็นหัวหน้าด้านการเล่าเรียนรวมทั้งปรับปรุงเทคโนโลยีกระแสไฟฟ้าแบบบูรณาการณ์อยู่แล้ว” พลเรือตรียิน กล่าว

รายงานบอกว่า ระบบคาตาพัลต์นั้นเป็นเรื่องจำเป็นเป็นอย่างมากบนเรือบรรทุกเรือบินที่มีความยาวทางวิ่งจำกัดทำให้เรือบินไม่มีความเร็วพอเพียงสำหรับเพื่อการเหาะขึ้นสู่อากาศ คาตาพัลต์รุ่นทั่วๆไปเป็นระบบความดันละอองน้ำ ที่จะจัดตั้งไว้กับพื้นและก็ล้อของเครื่องก่อนที่จะลากเครื่องไปด้วยความเร่งสูง ทำให้เรือบินมีความเร็วพอเพียงที่จะบินอากาศได้

Type 001A, China’s second aircraft carrier, is transferred from the dry dock into the water during a launch ceremony at Dalian shipyard in Dalian, northeast China’s Liaoning Province, April 26, 2017. / AFP PHOTO / STR / CHINA OUT

นายหวัง หย่าครึ้มน บรรณาธิการของแมกกาซีนแอโรสเปซ โนวเลจ พูดว่า คาตาพัลต์แม่เหล็กไฟฟ้ามีจุดเด่นกว่าคาตาพัลต์แรงกดดันละอองน้ำ เนื่องจากว่าจะก่อให้ส่งเรือบินที่มีขนาดใหญ่เยอะขึ้นเรื่อยๆได้ ดังเช่นว่า เรือบินเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า และก็ทำให้เรือบินรบจัดตั้งอาวุธได้มากขึ้น และจัดตั้งถังเชื้อเพลิงสำรองได้มากขึ้นด้วย

ดังนี้ ทัพเรือจีนปัจจุบันนี้พึ่งจะมีเรือบรรทุกเรือบินลำแรก ชื่อว่า ซีเอ็นเอส เหลียวหนิง ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเรือบินแบบเก่าที่จีนซื้อถัดมาจากสมัยก่อนรัสเซียรวมทั้งนำกลับมาปรับปรุงแก้ไขใหม่ ปฏิบัติงานตั้งแต่เดือนเดือนกันยายน 2555

เรือปลดปล่อยจากท่าเรือเมืองต้าเหลียน / AFP PHOTO / STR / CHINA OUT

ซีเอ็นเอส เหลียวหนิง ไม่ใช้ระบบคาตาพัลต์สำหรับในการส่งเรือบิน แต่ว่าใช้ทางวิ่งที่มีความชันโค้งขึ้นที่จุดหมายปลายทางเพื่อเพิ่มองศาการกินลมให้กับเรือบิน ทำให้แรงยกตัวมากขึ้น (ชนิดเดียวกับเรือรบหลวงจักรีกษัตริย์รของกองทัพเรือไทย) ต่างจากเรือบรรทุกเรือบินของสหรัฐที่ใช้ระบบคาตาพัลต์ทั้งสิ้น

Related posts

Leave a Comment